Index de lecture

Bienvenue, faisons connaissance : ICI
Historique abrégé du Champlain : ICI
L'étrange cheminée du Champlain : ICI
La naissance du Champlain (1° épisode) : ICI
La naissance du Champlain (2° épisode) : ICI
Mise en service du Champlain, ligne atlantique-nord  : ICI 

Les croisières du Champlain : ICI

Exploitation et rentabilité du Champlain sur la ligne atlantique-nord : ICI
Le naufrage du Champlain (1° épisode) : ICI
Le naufrage du Champlain (2° épisode) : ICI
Le naufrage du Champlain (3° épisode) : ICI 

Extraits du journal de bord et rapports : ICI

Le trajet insolite du mobilier d'art de Champlain : ICI

 
Le Champlain inaugure le môle du Verdon : ICI
Sisters-ship Champlain et Lafayette ? : ICI
La bonne table française à bord du Champlain * : ICI
Maquettisme  du Champlain (1° épisode) : ICI Maquettisme  du Champlain (2° épisode) : ICI 

Bel envoi d'un cousin d'Amérique : ICI

Une bouteille à la mer !  ICI
Riches et/ou célèbres passagers du Champlain : ICI
Quand un autorail s'installe sur le pont arrière  du Champlain : ICI
Publications diverses à propos du Champlain : ICI
Philatélie du paquebot Champlain  : ICI
Un fonds privé "Paquebot Champlain"  ? : ICI
Aquarelles, dessins, tableaux du Champlain : ICI
Photothèque  : ICI 

 Vidéothèque : ICI
 

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Extraits journal de bord et rapports divers

 

 
 

Émouvant ces pièces qui nous sont communiquées par un fidèle lecteur, devenu avec le temps un contributeur efficace et un chercheur averti, je cite notre ami W.Tilley, qui des Etats-unis,  est déjà intervenu plusieurs fois, comme par exemple son étude sur l'exploitation et la rentabilité de Champlain ICI
 
Ces documents sont émouvants car certains datent de 1939, les uns concernent une croisière, les autres des rapports techniques au moment même où éclate le second conflit mondial !

Sans avoir réussi (pour l'instant) à fixer la date précise de cette croisière des Bahamas jusqu'au canal de Panama, avec escale à Cuba.

 

                          

 

 

 

 
Rapport sur les avaries de cales

 

 Rapport sur la sécurité (29.09.1939)

 

 

Rapport de voyages et d'inspecteurs 

Rapport du du Capitaine,  suite à une traversée difficile

Rapport du second capitaine :

 

© Source et crédits photos : archives personnelles de W. Tilley, 

avec mes remerciements

Le trajet insolite du mobilier d'art de Champlain

                      

En 1939, dés le début des hostilités, à l'instar de Normandie, Champlain est réquisitionné par les États-Unis, vidé de son contenu puis repeint en gris.

Le mobilier de Normandie est remisé et sera rapatrié, entreposé, réemployé lors de la refonte de l' Ile de France et Liberté... à part quelques fâcheux "oublis",  comme par exemple les médaillons sur les portes monumentales de la Roman Catolic Church de Brooklyn ou un panneau à l'entrée du Rockeffeler Center à New-York !

Celui du Champlain reste obscur, bien que l'on puisse avancer qu'il aura été rendu à la Compagnie Générale Transatlantique. Mais lui aussi fera l'objet de quelques "emprunts"... Nous allons vous en conter l’histoire de quelques uns. 

A commencer par la statue féminine, La jeunesse qui dominait la salle-à-manger, une œuvre du sculpteur Alfred Bottiau (1889-1951) et... proposée à la vente à Drouot en 1998  

       

J'ignore tout de sa provenance et de son sort ultérieur.

Sur le paquebot, trônait le buste de Champlain, une œuvre d'un autre artiste, Alphonse-Camille Terroir (1875-1955). Un mécène Québecois trouvé chez un antiquaire et généreusement offert à la ville de Honfleur d'où est parti l'illustre explorateur. Vous pourrez l’admirer sur la façade de la Lieutenance, à l'angle du Vieux-bassin !   

 

Plus mystérieux encore... Mais que sont devenues les colonnes d'Alfred Bottiau (encore lui) qui siégeaient dans le fumoir ?

 

Un ami de ce site, Jean-Claude Poinsignon, Docteur en Histoire de l'Art nous a fait parvenir ces 2 clichés qui détaillent avec précision la sculpture 

 J'ai cherché à contacter (sans succès) l'association French Lines qui a la charge de l'immense réserve de l'ancienne Compagnie Générale Transatlantique, au cas où, mais je doute qu'elles y soit stockées !

Alors, aidez-nous, participez à cette chasse aux trésors !

Ajout du 09.08.2021 :

Il ne faut pas exclure l'hypothèse selon laquelle le mobilier aurait été "débarqué" au Havre.

Effectivement, dans un autre chapitre (ICI), il est établi que Champlain a été peint en 3 jours à New-York en Septembre 1939 ce qui rend impossible le stockage du mobilier, le mystère s'épaissit !